甘肅海居集裝箱有限公司關(guān)于銀川集成房屋的介紹,但是,一些用過(guò)的集裝箱幾乎不環(huán)保,它們可能裝有有毒化學(xué)物質(zhì)或經(jīng)過(guò)處理以防止在運(yùn)輸過(guò)程中腐蝕,從而導(dǎo)致大量化學(xué)殘留物。選擇正確的集裝箱是關(guān)鍵。其他人則認(rèn)為,使鋼制箱子適合居住所需的能量消除了回收的好處。根據(jù)ArchDaily的一份報(bào)告,在將普通集裝箱用作結(jié)構(gòu)之前,終會(huì)產(chǎn)生將近一千磅的危險(xiǎn)廢物。它們是否比其他類(lèi)型的住房負(fù)擔(dān)得起?運(yùn)輸集裝箱從哪里來(lái)?您如何購(gòu)買(mǎi)?如果您購(gòu)買(mǎi)了一個(gè)空的全新運(yùn)輸集裝箱,則該集裝箱很可能來(lái)自中國(guó)制造商。中國(guó)公司中集集團(tuán)生產(chǎn)約82%的鋼鐵運(yùn)輸集裝箱。二手運(yùn)輸集裝箱是更環(huán)保和更經(jīng)濟(jì)的選擇,但您需要仔細(xì)檢查其狀況。注意不同的認(rèn)證。有些經(jīng)過(guò)認(rèn)證可以將貨物運(yùn)往國(guó)外,而更嚴(yán)格的認(rèn)證則指定了防風(fēng)防水的集裝箱。而有些集裝箱可能已用于運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品,或者它們可能生銹,門(mén)無(wú)法密封或有孔;不建議將其用于房屋建筑。
銀川集成房屋,運(yùn)輸集裝箱房屋比傳統(tǒng)房屋更具可持續(xù)性嗎?運(yùn)送集裝箱房屋的擁護(hù)者贊揚(yáng)他們?yōu)椴恍枰募b箱提供了新的生活。根據(jù)大多數(shù)估計(jì),世界上有數(shù)百萬(wàn)個(gè)未使用的運(yùn)輸集裝箱。接收新的運(yùn)輸容器通常比將它們寄回供應(yīng)商要便宜,這意味著一些集裝箱僅在一次旅行后便被丟棄。Stow-Away公寓酒店酒店由5層創(chuàng)新的模塊化體量組建,共有20個(gè)房間,每個(gè)房間均由30英尺的回收集裝箱構(gòu)成。每一個(gè)“集裝箱"都是一個(gè)的結(jié)構(gòu),設(shè)備齊全。內(nèi)部以高品質(zhì)石材、彩色或膠合板為主材,布局簡(jiǎn)約,具有節(jié)能、堅(jiān)固、耐用等特點(diǎn)。
冷凍集裝箱租賃,直到年11月美國(guó)建筑師PhillipClark從法律上提出了將鋼制船運(yùn)集裝箱改造為建筑的技術(shù)專(zhuān)利并在年8月專(zhuān)利通過(guò)從此之后集裝箱建筑漸漸地出現(xiàn)建筑師用集裝箱建造房屋由于早期的集裝箱建筑技術(shù)簡(jiǎn)陋難以通過(guò)認(rèn)證建筑規(guī)范關(guān)于運(yùn)輸集裝箱房屋的所有信息從找到合適的集裝箱到計(jì)算成本在傳統(tǒng)建筑遇到題的時(shí)候,創(chuàng)新的建筑師看到了環(huán)保的機(jī)會(huì)。自年代中期以來(lái),設(shè)計(jì)師開(kāi)始將集裝箱重新放置到各種各樣的建筑物中。一些結(jié)構(gòu)可能很簡(jiǎn)單,可以配備一個(gè)用于住宅的緊湊型運(yùn)輸集裝箱,而另一些則是使用多個(gè)集裝箱與其他結(jié)構(gòu)組件合并的復(fù)雜設(shè)計(jì)。那么,設(shè)計(jì)建造一個(gè)集裝箱運(yùn)輸房屋到底要做哪些準(zhǔn)備呢?它們是否像聲稱的那樣經(jīng)濟(jì),可持續(xù)和宜居?我們?cè)谙旅娣纸饽枰私獾膬?nèi)容。
年,美國(guó)南加州建筑師PeterDeMaria設(shè)計(jì)出美國(guó)兩層的集裝箱住宅并且該建筑結(jié)構(gòu)通過(guò)了嚴(yán)格的認(rèn)證建筑規(guī)范美國(guó)集裝箱住宅年大型臨時(shí)購(gòu)物中心集裝箱公園BOXPARK也面世了大型臨時(shí)購(gòu)物中心集裝箱公園BOXPARK集裝箱建筑技術(shù)也開(kāi)始成熟起來(lái)蘭州集裝箱建筑隔熱、隔音根據(jù)項(xiàng)目地的環(huán)境氣候不同,對(duì)保溫所采用的隔熱材料也會(huì)有差異。集裝箱內(nèi)部噴涂聚氨酯泡沫,加裝mm的玻璃巖棉板,以用來(lái)防潮防腐,隔熱隔音。南方室內(nèi)加裝空調(diào)、北方則加裝地暖等;外層覆裝飾材料,比如歐松板、石膏板、水泥纖維板、高分子裝配板等。
住人集裝箱廠家,甘肅集裝箱房屋的主要材料——瓦楞板,對(duì)于集裝箱房屋的使用年限有著決定性的作用。外層瓦楞板,也就是鐵皮的厚度在7mm-1mm。四周立柱的厚度是2mm。上下底部的橫梁采用的3mm厚度的槽鋼。(海運(yùn)集裝箱的鐵皮厚度是8mm)另一個(gè)潛在的缺點(diǎn)是集裝箱的金屬會(huì)使其難以安裝絕緣材料。盡管典型的帶有螺柱的木墻都有一個(gè)用于絕緣的空腔,但運(yùn)輸集裝箱的波紋金屬側(cè)卻沒(méi)有。使用多個(gè)集裝箱的大型項(xiàng)目可能還需要大量的鋼筋加固,從而增加了潛在成本。
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