相信很多賣家朋友都知道海運過程中要使用集裝箱來裝載貨物，但是我們可能會遇到一些貨物進(jìn)水的情況，那集裝箱貨物進(jìn)水都是由于什么原因造成的呢？有沒有什么措施可以去預(yù)防這種損失呢？接下來一八供應(yīng)鏈就給大家詳細(xì)的去講一講。

集裝箱貨物進(jìn)水是有很多種情況會造成的，譬如天氣原因，航程距離以及貨物的包裝材質(zhì)，包裝損壞等等，那具體的類型我們可以分為貨物自帶、箱體凝結(jié)、海水入浸、淡水入浸。

貨物自帶是什么意思呢？貨物自帶就是指貨物本身帶有水分或自身有濕度，在運輸過程中這部分水汽就會散發(fā)到集裝箱內(nèi)，在集裝箱內(nèi)形成水汽。那我們就舉個例子吧，木材家居這類的貨物，其實自身是含有濕度的，所以在運輸過程中一般都會在集裝箱內(nèi)放一些干燥劑，防止箱內(nèi)水汽蒸發(fā)。

箱體凝結(jié)，這種現(xiàn)象是由于溫差較大引起的，一般情況下集裝箱貨船在遠(yuǎn)洋海運中會遇到一些高溫天氣甚至?xí)錾弦恍┹^強(qiáng)的晝夜溫差，溫度變化在0-8℃時水汽將高達(dá)98%，從而形成凝露現(xiàn)象。

當(dāng)溫度為30度時，空氣中水含量為30.4g每平方米。當(dāng)溫度由30攝氏度降低到18攝氏度，水蒸氣就會凝結(jié)成水滴，若是40英尺貨柜則產(chǎn)生1000克的冷凝水，就會造成“集裝箱雨”。

海水入浸，這種情況我們就很好理解了。因為貨物是長時間在海上運輸?shù)模噪y免有時候會遇上一些大風(fēng)大浪，或者貨物在甲板上的時候，就會容易導(dǎo)致貨物進(jìn)水。集裝箱掉落海里，這個就更不用說了，這種集裝箱進(jìn)水的情況下貨主的損失是比較大的。

淡水入浸，我們能理解海水入浸，也知道海水是咸的，但是淡水入浸又是怎么一回事呢？這種情況主要是因為集裝箱出現(xiàn)破損，當(dāng)遇到下雨天的時候，雨水就會順著集裝箱破損的口進(jìn)入到箱子內(nèi)，這也就造成了淡水入浸的現(xiàn)象。

當(dāng)然還有另一種情況是因為船舶上的淡水管道出現(xiàn)了破裂，從而導(dǎo)致集裝箱進(jìn)水。以上就是我們平時所能遇到的一些集裝箱進(jìn)水的情況。但不管是哪一種情況，對于貨主來說都是一種損失，因此我們要去預(yù)防這種損失或者減少這種損失。